La propia marca dice que algunos matices de este vehículo recuerdan al Samba Bus de la década de los 50. Los expertos en automoción matizan. Describen a este concept de Volkswagen como un diseñeo que copia al prototipo Space Up que en 2007 presentó esta marca alemana.
Si nos fijamos en sus medidas no es un coche muy grande, sólo mide 3,73 metros de largo. Eso sí, es muy amplio en su interior. Para conseguir este gran espacio interno los ingenieros de Volkswagen han ideado una carrocería alta y muy cuadrada. Además, han llevado las ruedas a los extremos del automóvil.
Más cosas. El maletero no existe. Bueno, sí, en parte. Las maletas viajan junto a los ocupantes de la parte posterior. Juntos pero no revueltos, los alemanes han diseñado un hueco en esta parte del coche para situar una cantidad de equipaje más que suficiente.
Con todo, lo que se consigue es una gran dosis de confort para los viajeros. Hay razones: los viajeros tienen la posibilidad de extender por completo las piernas como si se estuvieran a bordo de un coche de alta gama. Comodidad ante todo.
Viaje a la comodidad
La puerta de acceso para los viajeros no es la que conocemos. Vamos, la de toda la vida. No, nada de eso. La puerta se desplaza de manera horizontal consiguiendo un punto de acceso muy amplio tanto para la entrada como para la salida de los ocupantes. También del equipaje.
El conductor del vehículo también ha estado en consideración para Volkswagen. Así, cuenta con equipamiento en el que destacan el asiento deportivo y la pantalla multifunción desde la que puede personalizar la información del cuadro de mandos. Todo detalles.
Y como hablamos de pantallas, este concept también da la suya a los viajeros. Lo hace por partida doble. Dos monitores con opciones como contemplar el recorrido en GPS, ver cómo sube la carrera o realizar el pago con tarjeta.
No acaban aquí las sorpresas. Este prototipo monta un motor eléctrico que con una potencia de 115 caballos permite alcanzar una velocidad de 120 kilómetros por hora con una autonomía de 300 kilómetros. En sólo una hora recargamos el 80 por ciento de las baterías de este coche. Un estudio, dice la marca alemana, es este vehículo. Aunque puede que pronto lo veamos por las calles de todas las ciudades. Olviden los cabs ingleses.
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